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新小区的建设速度太快
2007年开始，武汉市政府出台的《关于优先发展城市公共交通的意见》中，就要求新建小区必须设置配套公交场站，但无论是后湖还是南湖的新城区域，近年来开盘的小区不少，却没有一个小区设置有配套的公交场站。
为何开发商对于规定并不执行?金文胜表示，公交部门也曾经拟定了公交场站规划，但没有上报到规划部门，纳入城市总体规划中，不具有“强制性”。开发商主动配套建设公交场站的寥寥无几。
新小区的建设速度太快，公交往往只能被动调整线路配合，而随着公交线路“拉长”，没有场站，导致车辆周转不便、车辆到站间隔长、乘客候车久候不至等诸多问题。
公交场站规划最快上半年出台
“最快今年上半年，公交场站的规划将会出台。”金文胜表示，公交部门已经拟定了公交场站的近中期规划，上报规划部门。对轨道交通、新区、高校等区域应该配备的公交场站做出了合理规划，100多个公交场站(含已有场站)将被纳入城市总体规划。
金文胜表示，这意味着公交场站将作为规划条件挂牌，开发商想拿地，就必须同步承担公共交通配套设施的建设。
中国管理科学研究院武汉分院城市交通管理研究所所长胡润州则建议，对于愿意在地块中承担公共交通建设的开发商，政府可以给予一定优惠条件或者补助，让度一部分土地利益作为公众利益。
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