注册规划师考试《总体规划－交通规划部分》复习资料(3)

13.环行交叉口中心岛直径小于60米时，环道的外侧缘石不应做成与中心岛相同的同心圆。
14.在城市立体交叉口和跨河桥梁的坡道两端，以及隧道进出口外30米的范围内，不宜设置平面交叉口和非港湾式公共交通停靠站。
15.机动车与非机动车混行的环行交叉口，环道总宽度宜为18~20米，中心岛直径宜取30~50米。
16.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积，可按规划城市人口每人0.07~0.10平方米计算。
17.车站、码头前的交通集散广场的规模由聚集人流量决定，集散广场的人流密度宜为1.0~1.4人/平方米。
18.车站、码头前的交通集散广场上供旅客上下车的停车点，距离进出口不宜大于50米。
19.城市游憩机会广场的总面积，可按规划城市人口0.13~0.40平方米计算
20.城市游憩机会广场不宜太大，市级广场每处宜为4万~10万平方米；区级广场每处宜为1万~3万平方米。
21.机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200米，一般地区不应大于300米；自行车公共停车场的服务半径为50~100米，并不得大于200米。
22.地面停车场用地面积，每个停车位宜为25~39平方米；停车楼和地下停车位宜为30~35平方米。摩托车停车场的用地面积，每个停车位宜为2.5~2.7平方米。自行车公共停车场用地面积，每个停车位宜为1.5~1.8平方米。
23.停车场出入口应距离交叉口、桥隧坡道起止线50米以远。
24.少于50个车位的停车场，可设一个出入口；50~300个停车位的停车场，应设两个出入口；大于300个车位的停车场，出口和入口应分开设置，两个出入口之间的距离应大于20米。
25.自行车公共停车场宜分为15~20米长的段，每段应设一个出入口，其宽度不得小于3米。500个车位以上的停车场，出入口数不得少于2个；1500个车位以上的停车场，应分组设置，每组500个停车位。
26.中型轻工业厂房：主要出入运输道路，7m左右。车间与车间这间有一定数量的物流及人流运输，4.5-6m左右；辅助道路?功能单元之间，人流物流较少，消防车道等，3-4.5m左右； 车间行道?建、构筑物出入口与主、次、辅助道路连部分，3-4m左右；人行道?一般1.0-1.5m左右。最小转弯半径:单车9m；带拖车12m；电瓶车5m。交叉口视距³20m道路与建筑物、构筑物之间的最小距离：无出入口的车间1.5m，有出入口的车间3m ，有汽车引道6m(单车道)，围墙1.5m，距有出入门洞的围墙6m，距围墙照明杆2m，距乔木1m，距灌木0.5m。
27.人行道宽度要考虑考虑埋设电力线、电信线以及上水道三种基本管线所需要的最小宽度（4.5 m），加上绿化和路灯等最小占地 (1.5 m )，共需要 6 m左右，
28.行道树的最小布置宽度应以保证树种生长的需要为准，一般为1.5 m，相当于树穴的直径或边长。道路分隔带兼作公共车辆停靠站台或供行人过路临时驻足之用时，最好宽 2 m以上。绿化带的最大宽度取决于可利用的路幅宽度，除为了保留备用地外，一般为 4.5～6 m（相当于种植 2～3排树）。
29.人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路时信号放行时间，通常选用的经验宽度为 4～10 m，规范规定最小宽度为 4 m。停止线设在人行横道线外侧面1～2 m处。
规范中考点
停车场规划设计：
第四条 机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。 
第五条 机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。
第十条 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。
汽车客运站建筑设计
一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置，出站口宽度均不应小于4m 。汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离，并应有隔离措施 。汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出人口距离不应小于20m 。汽车进站口、出站口应保证驾驶员行车安全视距 。