2020年城规《规划实务》知识点：道路系统规划

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道路系统规划

城市交通系统是由交通工具、设有交通管理设施的交通线路和服务设施等组成的一个整体，其中，城市交通线路被公认为是城市交通系统中最重要的组成部分。城市交通系统是城市整体的一部分，它的构成、运行以及发展受到城市整体发展的影响。

1. 城市道路交通的特点

城市道路交通系统的结构形式应该与城市内部交通的分布相配合，使主要交通流向有直接道路联系，并使其流量大小与道路等级相一致。以城市用地规划布局为基础，按短捷、分散、均匀组织交通的要求，形成合理分布的全市道路交通系统，总体来说，城市道路交通有以下特点：

在吸引点之间的车辆行人交通虽错综复杂，但从其运输对象来说可以分为客流和货流两类，各有特点。

各类交通的流动路线，流动数量随时间而变化，具有一定的规律性。

城市交通由于交通工具不同，对道路系统提出了不同的要求。

城市交通的交叉组织是城市道路系统规划的重点，对于提高到了通过能力至关重要。

静态交通，包括公共交通停靠站、停车场，是城市道路交通的组成部分，必须在城市道路系统规划中同统一考虑。

2. 城市道路的分类

1) 按性质分类 可以分为通过性交通和出入性交通两大类，在通过性交通中，城市交通与城市道路两侧的用地不发生联系，车辆行驶速快应尽量可能通常。而出入性交通为两侧用地提供到达和离开的服务，要求进出方便，保持交通与活动的良好衔接，对交通速度的要求服从活动的要求。

2) 按层次分类 主要应注意各等级的道路是否允许其向两侧用地开口的问题，承担高速、快速交通的道路，通过性极强，严谨两侧用地直接开口，如城市主干道以通过性交通为主，原则上禁止两侧用地直接开口，但是以地块出入交通为主服务型道路，就允许两侧用地直接对道路开口。

3. 城市道路系统规划的基本要求

城市道路系统布局是否合理，直接关系到城市是否能够合理、经济得运转和发展。城市道路系统的确实质决定了城市发展的轮廓、形态。

1) 满足组织城市用地布局的骨架要求

划分城市各分区、组团、各类城市用地的分界线。

联系城市各分区、组团、各类城市用地的通道。

有利于组织城市的景观，与城市绿地系统和主要建筑相配合形成城市的景观骨架。

2) 满足城市交通运输要求

道路的功能必须同比邻用地的性质相协调

城市道路系统完整通畅，交通均衡分布

要有适当的路网密度和道路密度面积率

道路系统要有利于实现交通分流

要为交通组织和管理创造良好的条件

道路系统应与城市对外交通有方便的联系

3) 满足环境要求

道路应有利于夏季通风，冬季抗御寒风

道路规划应利用地形，减少工程量

避免过境交通穿越城市，交通性道路穿越生活居住区

4) 满足管线布置要求

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