2020年城规《规划实务》知识点：道路交通

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道路交通

1、 道路结构

路网清晰，主次分明，地震六度以上的地区，考虑防灾救灾。

与城市道路的接口交角>75°有利于交通组织，至少两个出入口。

2、居住区出入口

景观广场的设计合人行和车行非常有序，强化小区主入口的形象和功能。

机动出入口间距>150M，人行通道80M。

3、停车场的停车数量及位置

按0.5个/100㎡计。考虑居民小汽车和单位通勤车的停放，集中布置有利管理，有利于组团绿地及宅前步行环境形成。

4、等级

小区级车行道9M以上，居住区级红线宽20-30M。小区级车行道5-8M，组团级3-5M，宅前路>2.5M。

5、要求

避免过境道路，城市主要交通性主、次干道，通过小区。进入组团的道路，应方便居民出行和利于消防车、救护车的通行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫。道路不应过分平直，有一定曲折，但不圩回，达到通而不畅的效果。有利于居民区内各类用地的划分和有机联系，以及建筑物布置的多样化，便于寻访，识别和街道命名。

尽量人车分流，设有步行系统。

尽端路<120M，设12×12回车声。

建筑>80M设底层人行通道，沿街>160M设底层消防通道。

6)绿化系统和景观

1、绿地率：不宜偏小，新建小区>30%，人均公共绿地组团0.5，小区1㎡/人，居住区1.5。

2、集中绿地：至少1/3不在建筑日照阴影内，绿化面积>70%。

3、绿地布置与景观创造：由点、轴串起若干组团中心绿地，形成系统的绿地结构，充分体现小区内景观设计的均好性。

4、地下管线不宜横穿公共绿地和庭院绿地。

7)市政设施：

水平排序：电力管线(电信)、煤气、热、给水、雨、污。垂直排序：电信、热、<10KV电力、煤、给、雨、污。锅炉房

煤气调压站：负荷半径500M

变电室： 负荷<250M

地下防空室：以地面建筑面积2%配建，出入口宜设于交通方便的地段。

垃圾转运台：0.7-1K㎡设一处，>100㎡，间隔>5M。

垃圾转运站：服务半径<70M。

8)居住小区修建性详细规划的评析要点

1、居住区用地位置的选择是否符合城市总体规划及控制性详细规划要求。

2、居住区的人口规模和用地规模是否与城市经济发展相适应。

3、居住区的空间结构是否合理，主次结构是否协调。

4、居住区的空间布局是否合理均衡，是否形成完整的居住生活系统。

5、居住区内的建筑的选型是否经济合理、能够满足居民的需求，是否有利于创造良好居住环境。

6、公共服务设施是否完善，服务规模能否达到最优。

7、居住区道路是否满足居民出入方便、安全、便捷，而且有利于组织汽车交通。

8、是否具有完整同意的建筑艺术空间组织。

9、是否具有邻里公共生活的共享空间。

10、是否满足家庭私密性生活要求。

9)注意事项：

1、仔细审题后分析其考点。

2、态度明确而不含混。

3、逻辑关系要清晰，先针对主要矛盾，其次是次要矛盾的评析。

4、评析方案应着眼与方案的整体，避免以偏概全。

5、评析方案应从总体着手，其次对局部进行。先从规划总体评析，再到空间形态评析。

6、小区规划应促进经济效益、社会效益、环境效益三者的有机统一。

7、方案中的优点应给予肯定，不足之处不仅要指出，还应尽可能的提出合理化方案。

8、避免只分析不评析，也要避免只评析不分析，评析应结合。

9、文字简练，规范规划术语，做到言之有理、言之有据、言之有序。

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