2015年注册城市规划师《规划原理》居住区服务设施的分类

　　【摘要】环球网校编辑为大家发布“2015年注册城市规划师《规划原理》居住区服务设施的分类”的新闻，2015为考生总结了城市规划师考试的重要知识点，希望大家认真学习，预祝大家都能顺利通过考试。2015年注册城市规划师《规划原理》居住区服务设施的分类的新闻如下：

　　2015年注册城市规划师《规划原理》汇总

　　居住区服务设施的分类

　　教育：托儿所、幼儿园、小学、中学;医疗卫生：医院、诊所、卫生站;商业、服务：食品、菜场、服装……;文化、体育：俱乐部、影剧院、图书馆……;金融邮电：银行、储蓄所、邮电局……;行政管理：商业管理、街道办事处……;市政用地：公共厕所、变电站……;其他：?街道工业、手工业等

　　各级公共服务设施合理的服务半径为居住区级：800-1000米;居住小区级：400-500米;居住组团级：150-200米。

　　小学服务半径为500米，中学为1000米。

　　学校建筑的层数以室内外活动的要求、用地的条件和建筑技术经济而定。

　　上海中学5层小学4层，北京天津中学4层小学3层，浙江中学3-4层小学2-3层。

　　居住区道路功能：1. 居民日常生活方面的交通，这是主要而大量的;2. 通行清楚垃圾、递送邮件等市政公用车辆;3. 居住区内公共服务设施和工厂的货运车辆的通行;4. 满足铺设各种工程管线的需要;5. 道路的走向和线型是组织居住区内建筑群体景观的重要手段;6. 特殊用途，救护、消防和搬运家具等

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　　居住区道路分级：

　　第一级?居住区级道路：居住区主要道路，用以解决居住区内外的交通联系，道路红线宽度一般为20-30米，车行道宽度不小于9米，人行道宽2-4米;

　　第二级?居住小区级道路：居住区次要道路，解决居住区内部的交通联系，道路红线宽度10-14米，车行道宽度6-8米，人行道宽1.5-2米;

　　第三级?住宅组团级道路：是居住区内的支路，用以解决住宅组群的内外交通联系，车行道宽度4-6米;

　　第四级?宅前小路：通向各户或单元前小路，宽度不小于2.6米。

　　居住区道路系统的基本形式：人车分行 人车混行 人车共存

　　居住区绿地的指标：住宅组团不小于0.5平方米/人，居住小区不小于1平方米/人，居住区不小于1.5平方米/人。对绿地要求教高的新区不低于30%，旧区改建不低于25%。

　　住宅平均层数=住宅总建筑面积 / 住宅基地总面积 (层)

　　住宅建筑净密度=住宅基底总面积 / 住宅用地面积 (%)

　　住宅建筑面积净密度=住宅总建筑面积/住宅用地面积 (m2/hm2)

　　住宅建筑建筑面积毛密度=住宅总建筑面积 / 居住用地面积(m2/hm2)

　　人口净密度=规划总人口 / 住宅用地总面积(人/hm2)

　　人口毛密度=规划总人口 / 居住用地面积(人/hm2)

　　容积率(总建筑面积毛密度)=总建筑面积 / 总用地面积

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