BIM技术案例分享：无锡地铁电安装工程如何发挥BIM优势?

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无锡地铁自1号线南延线机电安装项目管理围绕“安全、质量、进度、技术、投资、信息”六个维度，运用对BIM的典型功能和集成功能，搭建和实施基础BIM技术的轨道交通全生命周期建设管理平台。

工程概况

万达城站位于无锡市滨湖区缘溪道与万锡路十字路口。车站西北侧为万达mall广场、西南侧太湖秀剧场广场、东北侧与西北侧现状为大型P+R停车场。该站点为无锡1号线南延伸工程第二座车站，为地下二层岛式车站，车站主体结构采用现浇钢筋混凝土箱形结构，并设置全包防水设计，起止里程为右SK32+348.49至SK32+547.49，车站尺寸全长199m，6节编组站台长120m。

BIM技术的应用

BIM在本项目中的具体应用：

(1)BIM在设计优化中的应用

BIM技术在设计阶段的应用主要包括：可视化设计交底、协同管理、冲突检查、进度模拟、能耗分析等，BIM提供所有工程信息，联动建设各参建方，将工程项目以三维空间形态表达。其中在机电施工项目管理中主要集中在设计优化综合管线矛盾冲突检查，施工准备阶段对涉及所有专业的碰撞问题进行模拟排布，发现矛盾点。整体形成可调整优化的信息数据，较以往常规CAD图纸会签会审来复核问题，更加直观形象，明显效率高、速度快。例如该站点综合管线CAD图纸中站厅层C-D/21-22轴200*100的BAS桥架和FAS桥架的标高都是4.00，通过BIM建模生成的模型提示标高冲突，可进一步优化调整。

(2)BIM在场布实施的应用

场布策划是施工组织、安全文明施工最基础的工作，通过BIM技术将平面场布策划转变为三维可视化，更加直观的感受场布的准确性。

(3)BIM在预制装配中的应用

以万达城站冷水机房为例，通过BIM深化设计技术，使机房布置达到标准化、集约化、模块化，10台设备、84台阀门、3200余套螺栓、86个预制构件、8675寸焊缝，运用精度加工机器，完成了制冷机组的集成模块化制作，同时大幅度减少了地下空间的焊接作业，减少了半成品加工、临时施工场地。

(4)BIM在技术交底中的应用

BIM提供所有工程信息，联动建设各参建方，将工程项目以三维空间形态表达，同时数据共享，深化设计后的可视化设计施工交底，重点部位进行可视化交底，减少返工。

(5)BIM在施工进度的应用

利用BIM可视化功能对拟定的施工组织进行模拟演示，结合常规计划编制工具，理清各工序的作业周期、先后逻辑关系及过程控制要点，识别并梳理拟定进度计划中可能存在的问题，反复模拟与论证，优化施工组织，科学、合理编制施工进度计划。当计划执行过程中发生工程变更或外界环境变化而引起计划变化时，及时将变化的信息进行输入，对原计划、资源配置进行相应的调整，更新BIM4D模型信息，重新调整计划。

项目执行过程中，定期将实际完成情况与BIM模型计划相比较，进行偏差分析，及时采取应对措施进行纠偏。同时，可以设置进度控制预警点，通过对模型分析提前推算出可能之后的工序及工作量，提前进行进度预警，结合当前资源配置进行调整。

(6)BIM在成本控制的应用

机电安装系统专业多、管线种类复杂、设备多样化等特点，物料控制和变更控制是成本控制的重要环节之一。

①基于BIM技术的碰撞检测和深化设计功能，对各分部分项中涉及的材料进行了导出，细化到每个构件，进行集中加工和模块式装配，大大减少了施工方式不当而引起的返工或变更，提高了材料的利用率，从源头节约了材料使用。

②BIM技术使材料信息数据化，并通过模型导出材料总量，通过施工进度计划集成相应的材料使用计划，更加准确的支持材料的查询、使用和调配。

③信息共享、协同工作，使施工管理与甲供设备、材料充分联动，节约了传统每周、月组织召开的甲供设备、物资对接会时间，通过设备制造进度、材料生产进度的实时跟进，是安装方与制造方紧密联动，同时避免了供应不及时或者生产仓储积压等供需问题。

BIM模型在施工过程中的应用可全面提升工程造价行业效率与信息化管理水平，优化管理流程，高效率、高精准度的完成工程量计算工作。以上内容就是“BIM技术案例分享：无锡地铁电安装工程如何发挥BIM优势?”，更多BIM热点资讯/教程分享欢迎关注微信公众号“BIM实训”，也可点击下方免费下载领取精品学习资料。