BIM技术案例分享：厦门市地铁运用BIM技术获国家认可

厦门市地质状况复杂，在加快轨道交通1号线建设的过程中，始终坚持确保施工安全，保证工程质量，“厦门经验”获得国家部委认可。

一是运用新技术，首开国内先河。厦门轨道交通建设在设计领域大胆采用系统性应用BIM新技术，并探索出了一套轨道交通设计、建设及运营管理的新模式，有力地提高了设计质量。这在国内轨道交通领域尚属首例，首开先河。

二是制度先行，安全责任到人。采用“1 3 1”的组织管理模式，并成立6到8人一组的杂工班负责查缺补漏。“1 3 1”即1名分管领导，加上1名工区长、1名技术主任、1名安全员、1名返聘的老工人担任专职安全员，做到每一个工区、每一个环节都有专门的责任人。

三是交接双验收，确保施工质量。施工单位在实际施工中将每一道工序细分，由不同班组专门负责，在每道工序完成后，要进行交班前验收，由负责该道工序和进行下道工序的两个班组一起验收，严格把控自身负责工序问题，发现问题及时解决。

四是未雨绸缪，强化应急保障。收集全国地铁施工事故情况，逐一分析事故原因，提出预防措施、应急措施、应急救援设备物资配备及注意事项，组织参建各方进行培训、学习，采取现场实地演练结合书面演练的方式，对各类常见事故及全线风险源进行演练。

五是双管齐下，打造优秀队伍。施工单位对班组每年进行两次考核，包括管理能力、资金实力、组织能力和施工水平等，各班组基本达到A类标准;实行奖惩机制，建设工地每个月都评选项目之星、部门之星、优秀工区等，激励施工班组确保施工质量和施工安全。

BIM模型在施工过程中的应用可全面提升工程造价行业效率与信息化管理水平，优化管理流程，高效率、高精准度的完成工程量计算工作。以上内容就是“BIM技术案例分享：厦门市地铁运用BIM技术获国家认可”，更多BIM热点资讯/教程分享欢迎关注微信公众号“BIM实训”，也可点击下方免费下载领取精品学习资料。