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总投资达12.15亿元的深圳机场三跑道扩建项目陆域工程已于17日正式动工，据了解，该项目凭借广泛应用BIM(建筑信息模型)技术，已在国际国内已揽下4个奖项，包括第七届“龙图杯”全国BIM大赛设计组二等奖、第九届“创新杯”BIM应用大赛水运工程类BIM应用第二名、第四届“科创杯”BIM大赛最佳BIM设计应用二等奖、第四届国际BIM大奖赛暨高峰论坛最佳一带一路BIM应用大奖。
对深圳机场三跑道扩建项目而言，其施工难度在于工程体量大、地质条件复杂、地基处理范围广、海堤断面型式变化多等等，同时在项目实施期间，还需满足二跑道的不停航要求和周边现有结构的安全性。而通过应用BIM技术，则可以为工程建立起虚拟的建筑工程三维模型，利用数字化技术为其提供完整的、实际的建筑工程信息库，提高工程的信息集成化程度。对此，深圳机场三跑道扩建项目成功探索出BIM技术在大型填海工程中的应用路线和方法，实现了BIM正向设计，缩短了设计周期，提高了设计效率和质量。
市建筑工务署署长乔恒利介绍，自2016年接到机场三跑道项目建设任务后，该署第一时间抽调骨干力量，组建起专业团队，全面推动勘察设计等前期工作。今年2月底，该项目可研报告获得国家发改委批复后，各项工作开始全面提速。“下一步，我署即将启动海域工程建设，计划于两年半之内在机场二跑道西侧海域上以吹砂填海方式，形成一块面积为237.4万平方米的土地，为三跑道扩建工程提供场地。”乔恒利表示，市建筑工务署将充分发挥政府工程集中管理制度优势，科学合理安排机场三跑道扩建项目建设工期，既抓防疫、抓安全、抓速度，又抓质量、抓效率、抓标准，全力以赴推动项目建设工作，确保项目顺利推进，如期竣工。
BIM技术在工程造价管理中的应用可全面提升工程造价行业效率与信息化管理水平，优化管理流程，高效率、高精准度的完成工程量计算工作，有利于加强全过程成本控制，做好设计变更应对，方便历史数据积累和共享，对于项目造价管理工作而言有诸多优越性，应用价值较高，值得大力推广应用，也可点击下方“免费下载”领取自主学习资料。